Viljelykasvipohjaiset biopolttoaineet uhkaavat lisätä köyhyyttä, koska ruokakasvien ja maan käyttö polttoaineiden tuotantoon nostaa ruuan hintaa - maailmassa, jossa on jo nyt yli 850 miljoonaa aliravitsemuksesta kärsivää ihmistä. Kenen leipää tankkaat ja kuka kerää voitot?

Liikenteen biopolttoaineista toivotaan kestävää energiaratkaisua, ja niiden arvioidaan luovan työpaikkoja ja vähentävän köyhyyttä maaseudulla kehitysmaissa. Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan kuitenkin vielä runsaasti tuotekehittelyä ja raaka-ainetuotannon olojen parantamista. Tällä hetkellä bensatankilliseen ruokakasveista valmistettua biopolttoainetta uppoaa yhden ihmisen vuoden ravinto.

Kenen leipä, kenen voitot?

• Biopolttoainehuuma heikentää miljoonien ihmisten ruokaturvaa. Biopolttoaineiden tuotanto kilpailee ruuan tuotannon kanssa samoista resursseista, kuten viljelymaasta ja vedestä. Tämä nostaa ruuan hintaa.
• Biopolttoaineiden raaka-aineiden viljely voi tarjota kehitysmaille mahdollisuuksia: ulkomaista pääomaa, työpaikkoja, töitä paikallisille yrityksille ja verotuloja. Liian usein tuotot kuitenkin kasautuvat monikansallisille yrityksille. Lue lisää Kenen leipä, kenen voitot? -sivulta.

Mitä ovat biopolttoaineet?

• Biopolttoaineet ovat eloperäisestä aineesta valmistettuja polttoaineita. Nykyiset liikenteen biopolttoaineet valmistetaan pääasiassa ruokakasveista kuten maissista, sokeriruo'osta, rypsistä tai öljypalmun hedelmistä.
• Liikenteen biopolttoaineiksi tuotetaan bioetanolia ja biodieseliä, joiden tuotanto on rajussa kasvussa. Lue lisää Mitä ovat biopolttoaineet? -sivulta.

Säästyykö luonto?

• Eri biopolttoaineiden vaikutukset ilmastoon ovat hyvin erilaisia ja vaikutuksista on ristiriitaisia tutkimustuloksia.
• Ruokakasveista valmistetut biopolttoaineet eivät yleensä ole fossiilisia polttoaineita ympäristöystävällisempiä, kun otetaan huomioon niin terveyshaitat, ekosysteemien tuhoutuminen kuin luonnonvarojen kuluttaminenkin. Lue lisää Säästyykö luonto? -sivulta.

Toivoa tulevaisuudessa?

• Liikenteen biopolttoaineita pitää tuottaa raaka-aineista, jotka eivät kilpaile ruuan tuotannon kanssa ja vähentävät päästöjä. Kestävimpänä vaihtoehtona pidetään polttoaineiden tuottamista esimerkiksi yhdyskuntajätteistä tai maa- ja metsätaloudessa hyödyntämättä jäävästä biomassasta. Ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi on joka tapauksessa myös vähennettävä energian käyttöä.
• Vuonna 2005 biopolttoaineita tuotettiin 20 miljoonaa tonnia, mikä kattoi prosentin liikenteen energiankulutuksesta. Tuotantoon käytettiin 14 miljoonaa hehtaaria maata, joka vastaa prosenttia maailman viljelykelpoisesta maasta. On selvä, ettei viljelykasvipohjaisten liikenteen biopolttoaineiden osuuden kasvattaminen 100 prosenttiin ole tällä yhtälöllä mahdollista.

Lue lisää aiheesta Biopolttoaineet ja köyhyys -artikkelista (laajempi pdf-versio).

Lue lisää vaikutusmahdollisuuksista Mitä Suomi voi tehdä? ja Mitä sinä voit tehdä? -sivuilta.